股票配资线上车辆中控整体采用了上下分层的浮岛式布局

喊出月销两万的目标，就因为 FREE+ 在同一价格带内吊打一切对手。

岚图汽车的销售总经理显然对自家新车的产品力很有信心，在 5 月份只有两款新能源 SUV 达成了月销 2 万辆的目标，一台是特斯拉 Model Y，另一台则是比亚迪宋 Plus，都是神仙级别的存在。

▲数据来源：汽车之家

但是在今天发布会最后，岚图公布新款 FREE+ 的预售价为 22.99 万元的时候，我又觉得这个销量似乎并不是完全没可能。

毕竟按照惯例，正式售价往往还会再降一降，一款带鸿蒙座舱和华为智驾的中大型豪华 SUV 如果定价在 20W 出头，确实有资格称的上「在同一价格带内吊打一切对手」。

新的岚图 FREE+ 整体的外观设计思路是平衡「家庭实用」与「个性表达」，在整体车身姿态上将原有大角度后倾的悬浮式 D 柱改成了三角形结构，尺寸较现款在长度和宽度上增加了 10mm，高度则提升了 15mm，来到了 4915 × 1960 × 1660mm，轴距 2960mm，配合全新的轮毂和更大的离地间隙，整车的视觉显得更加简洁纯粹，豪华感和稳重感也强了不少。

新车的前脸使用了发光格栅和灯幕的设计，配备了由 200 颗灯珠组成的 LED 矩阵光源，并拥有 9 种动态光效，同时也具有自适应远近光功能，整体亮度达到了 1050 流明，较老款车型提升了 46%。左右后视镜以及贯穿式尾灯的 logo 部分则集成了 ADS 小蓝灯。

岚图 FREE+ 升级的重点在座舱，从 1.0 版本升级到了「逍遥座舱 2.0」。

逍遥座舱 2.0 采用了全新的设计语言，并首发搭载了华为鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 系统，新座舱的视觉风格叫做「浮光岛屿」，提供了极光紫、琥珀棕、深海蓝三种内饰颜色选择。

车辆中控整体采用了上下分层的浮岛式布局，嵌入了 256 色氛围灯并使用了仿生麂皮、仿生金丝白桃木等材质，同时搭载了包含 22 扬声器的 VOYAH Sound 剧院级音响系统、15.6 英寸中控屏、10.25 英寸仪表屏以及 AR-HUD 和后排独立娱乐屏等配置，在科技感和氛围感上做了平衡。

首批搭载的 HarmonySpace 5 让岚图 FREE+ 实现了与华为手机的无缝连接，包括导航流转、手机 App 上车、一键投屏等功能。语音助手「你好，岚图」也进行了全面升级，支持一句话多意图、上下文理解、自定义唤醒词以及音区锁定等功能。

在舒适性上，岚图 FREE+ 搭载了全新的云朵座椅 2.0，并增设了副驾「女王座椅」，副驾座椅腿托支持四向（高低、长短）电动调节，支持 163 ° 舒躺。后排座椅支持 12 ° 调节，通风、加热、按摩等功能也一应俱全。新车还配备了双侧开门冷暖箱，温度可调范围在 -6 ℃ 至 50 ℃ 之间，并具有 24 小时离车不断电功能。

岚图 FREE+ 的车内空间为 4.8m ²，得房率为 81.5%，后备厢容量为 590L，放倒后排座椅后可扩展至 1450L，车内还设计了 33 处储物空间，便于用户存放各类小物品。

新车的智驾系统采用了华为的 ADS 4.0 方案，有 29 颗高性能传感器，可以支持车位到车位 2.0 和全场景畅意泊车等功能，新车还加入了一键隐私模式和云瞰超级哨兵功能，可以全方位保护车主的个人隐私和出行安全，并对车内和车外进行实时监控。

岚图 FREE+ 将提供后驱和四驱两种驱动类型，并且依旧使用增程式混合动力作为动力来源。后驱版本依靠单电机驱动车辆，电机最大功率为 215kW，四驱版本采用双电机驱动，双电机最大功率为 476kW，零百加速 4.9 秒，两种驱动模式的综合续航都将达到 1400+km。

此次岚图 FREE+ 的底盘也进行了升级，搭载全铝底盘 +EDC 可变魔毯悬架，并且还能根据激光雷达构建的前方道路状况进行预调节来提升车辆的整体乘坐质感。

岚图这次还公布了一个「彩蛋」类型的功能。FREE+ 是首台搭载全拟真换挡系统的混动 SUV，岚图将其命名为「岚擎模式」，车主双手拨动换挡拨片即可激活此模式，车辆将基于车速、转速、踏板、挡位等维度深度构建声浪变化，通过实时算法确保声浪相位与机械运动精准同步，模拟出极具真实感的声浪体验，此同时仪表盘的转速表和 AR-HUD 的专属模式也会瞬间点亮。